I ptice na grani već znaju da su državne ceste na ulazu u Split najviše opterećene. Uz to, prosječno na križanjima u Stobreču i Solinu (podatak za 2019. godinu) ljeti dnevno prođe 8.000 vozila više od godišnjeg prosjeka. Hrvatske ceste su pokrenule brojne projekte još prije 3 godine koji bi trebali rasteretiti tu gužvu, ali nakon odrađene dokumentacije radovi nikako da krenu. Sada, krajem turističke očekujemo konačno paljenje teške mehanizacije na većini projekata:
- izgradnji nadvožnjaka na Širini (odabrana DIV grupa 16.3.2021. – 172,2 mil. kn – izgradnja 30 mjeseci ; nadzor Institut IGH 5,7 mil. kn odabran 17.3.2021.)
- izgradnji zaobilaznice Mravince-TTTS (1, 2 i 3 faza – rotor Mravince sa spojnim cestama) (Strabag 9.6.2021. – 67,9 mil. kn – 24 mjeseca ; ponude za nadzor od 2.2.2021. još nisu rangirane)
- izgradnji rampe Solin-Mertojak (Colas Varaždin 8.4.2021. – 30,2 mil. kn – 12 mjeseci ; nadzor Geoprojekt 841.606 kn odabran 1.7.2021.)
- izgradnja rampe rotor Bilice-Japirko (Lavčević 8.4.2021. – 12,5 mil. kn – 9 mjeseci ; nadzor Institut IHG 458.481 kn odabran 26.4.2021.)
- rekonstrukciji križanja u Stobreču (Strabag 21.9.2020. – 8,1 mil. kn – 8 mjeseci ; nadzor Terestrika 343.187 kn odabran 16.4.2021.)
- Izgradnja spojne ceste Vučevica – tunel Kozjak (ponude otvorene 19.7.2021. još nisu rangirane – financijski najniža ponuda Euro-asfalt Sarajevo 32,8 mil.kn)
Koliko je to prometno opterećenje na Split govori i činjenica da su Stobreč, Solin i Dračevac godišnje opterećeniji od autocesta (podatak za 2019. godinu), a samo ljeti su tek neznatno prometniji (ionako je dio tog prometa upravo za Split):
- Stobreč (godišnji dnevni prosjek 53998 – ljetni dnevni prosjek 62012)
- Solin (46363-58446)
- Dračevac (41905-49301)
- Lučko (38845 – 64141),
- Zdenčina (38167-64719)
- Jastrebarsko (35576-63019)
Podijeli ovu vijest!
Jakov Prkić: Stadion od 300+ milijuna dok grad ima važnije probleme
Jučer je predstavljena Studija izvodljivosti projekta Nogometni stadion i kamp u Splitu. Gradski vijećnici su pozvani na predstavljanje, ali zbog obaveza na poslu nisam mogao doći. Nadao sam se kako će vijećnici dobiti kompletnu studiju u pretince elektroničke pošte...
Branimir Urlić, predsjednik Direkta za Dalmacija danas
Posljednjih tjedana svjedoci smo medijske kampanje koja nas je pokušala uvjeriti da je rušenje Poljuda jedino pravo rješenje. To je potvrđeno studijom koja je predstavljena na Poljudu. Međutim, odluka o rušenju donesena je davno, od strane aktera kojima je to u...
Karepovac do Tokija
Nedavno je u javno savjetovanje pušten Plan gospodarenja otpadom Splitsko-dalmatinske županije za razdoblje od 2024. do 2029. godine. Na tu temu su se priopćenjem iz stranke Direkt. - Možda možemo zanemariti da smo na kraju 2025. i da navedeni plan kasni dvije godine,...
Bradata aukcija
I ove godine članovi Direkta sudjeluju na Bradata Aukcija kako bi upozorili na važnost muškog zdravlja i pomogli Županijska liga protiv raka - Split u nabavi magnetske rezonance u splitskoj bolnici. Svoje brade su ove godine ponudili Velimir Marinković koji svoju...
OSEJAVA treba postati PARK ŠUMA
Na sjednici Skupštine Splitsko- dalmatinske županije vijećnik Direkta Ante Renić predložio je da se pokrene postupak proglašenja šume na Osejavi park-šumom, s čim se složio i župan Blaženko Boban i rekao da podržava inicijativu. Proglašenjem Osejave zaštićenim...
